A primera hora del martes 4 de marzo de 2019, un coche atropelló a una persona que conducía un scooter en el carril de la extrema derecha en la I-75 cerca de la avenida Fletcher. Hiriendo gravemente al conductor del scooter. La Patrulla de Carreteras de Florida dice que el conductor de scooter de 32 años herido conducía lentamente por el carril exterior y fue embestido por detrás por un Toyota Sienna 2011.
El impacto lanzó al motorista varios metros por encima del guardarraíl y sobre la hierba. Los paramédicos lo trasladaron al Hospital General de Tampa para tratar sus graves lesiones. La policía citó a ambos conductores, el del scooter por obstaculizar el tráfico y el del Toyota por conducción negligente.
Scooters de la Bahía de Tampa
Los patinetes eléctricos se están convirtiendo en una alternativa de transporte muy popular en muchas ciudades del país. En los últimos años han surgido empresas como Bird, Lime, Skip y Spin. Colocan los patinetes por toda la ciudad y los usuarios pueden alquilarlos y dejarlos en el lugar en el que se encuentren cuando hayan terminado.
Esto ha causado algunos problemas a las ciudades y muchos detractores consideran que los patinetes son una molestia y un peligro para la seguridad, mientras que los partidarios dicen que es una forma barata de que la ciudad proporcione transporte a miles de personas al día. En cualquier caso, pone un montón de patinetes en las calles.
A partir del 1 de marzo de 2019, Tampa Bay aún no se ha unido a la lista de ciudades que ofrecen patinetes como medio de transporte. Se espera que los patinetes lleguen pronto a Tampa Bay.
Accidentes de conductores de scooters
Independientemente de si Tampa Bay tiene su programa de scooters o no, los scooters siguen siendo utilizados por la gente como una forma barata de moverse por la ciudad. Muchos de ellos son los scooters motorizados, también llamados ciclomotores. Los patinetes eléctricos son más pequeños y la gente los conduce de pie.
La ley de Florida prohíbe los patinetes eléctricos en las carreteras del estado, pero permite que los patinetes motorizados circulen por las vías y sean tratados como vehículos siempre que cumplan los requisitos mínimos de faros, luces de freno, traseras y de giro, etc. Sin embargo, no están permitidos en las autopistas a menos que el motor sea de 50 cc o más.
El problema de los scooters es que tienen un perfil bajo y muchas veces no son vistos por los conductores de coches. Algunos motoristas van a toda velocidad dentro y fuera del tráfico, mientras que otros van demasiado despacio y frustran a los conductores.
Esto provoca accidentes, y cuando eso ocurre, la ley permite a la persona lesionada pedir una indemnización igual que lo haría en un típico accidente de tráfico.
Lesiones comunes de los conductores de scooters
Los scooters son pequeños, ligeros y dejan al conductor bastante desprotegido. Los coches y otros vehículos pueden pesar hasta 20 veces más que un scooter típico. Esto pone al conductor del scooter en una gran desventaja cuando un coche o camión y un scooter chocan. Algunas de las lesiones comunes de un accidente de scooter son:
- Daño cerebral traumático
- Rotura de huesos (piernas, muñecas y costillas son las más comunes)
- Erupción en la carretera
- Moretones profundos
- Laceraciones profundas
¿Necesito un abogado?
Si usted está lesionado en un accidente de moto, lo más probable es que esté gravemente herido y esté experimentando pérdidas financieras sustanciales. Muchas personas se preguntan si necesitan un abogado o si la compañía de seguros se hará cargo de ellos.
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