Un coche choca contra una moto en un cruce hiriendo al piloto y al pasajero sobre las 13:50 horas del viernes 9 de febrero de 2019. Según Petersburg, un conductor de 20 años de un Lexus salió de su asiento en una señal de stop en N. 19th St. y Haines Rd. y golpeó una motocicleta Harley Davidson de costado.
El impacto expulsó al piloto y al pasajero de la moto enviándolos al pavimento. Ambos figuran en estado grave en un hospital local. La policía citó al conductor del Lexus por no ceder el paso en una intersección.
Accidentes de motocicleta
Cuando un coche choca con una motocicleta en un accidente, lo más probable es que los motoristas sufran lesiones o mueran. Según muchos estudiosun motociclista involucrado en un accidente tiene seis veces más probabilidades de morir o resultar gravemente herido. En 2017, 40.000 personas murieron en accidentes de tráfico, y el 12 por ciento (5.000) de ellos fueron de motociclistas o pasajeros. Sin embargo, los conductores de motocicletas representan solo el tres por ciento de los operadores de vehículos.
La tasa de letalidad, que es el número de muertes por cada 100.000 millas recorridas, de un vehículo de pasajeros fue de 11,1 en 2017. Sin embargo, los motociclistas tuvieron una tasa de 56,3. Esto demuestra la mayor probabilidad que tienen los motociclistas de morir o sufrir lesiones graves.
Causas de los accidentes de moto
Un factor que interviene en la mayoría de las colisiones de motocicletas es su bajo perfil. Esto crea el problema de que las motocicletas a menudo no son vistas por el conductor del coche hasta demasiado tarde. En la mayoría de estos casos, el conductor del coche suele ser el culpable, ya que se adelanta a la moto o la golpea de frente.
En las intersecciones, los choques por giro a la izquierda ocurren con frecuencia. Esto ocurre cuando una motocicleta tiene el derecho de paso y el coche gira a la izquierda en la trayectoria de la moto. Esto representa una cantidad considerable de choques de motocicletas. Los expertos en seguridad afirman que en casi dos tercios de las colisiones en las que se ven implicados una motocicleta y otro vehículo, la culpa es del otro vehículo. Esto también tiene que ver con la visibilidad de la motocicleta.
No todos los accidentes de moto son culpa del conductor del coche. Algunos de los que son culpa del motorista son:
- Exceso de velocidad: Las motocicletas son rápidas y la velocidad se atribuye en la mayoría de las colisiones de motocicletas en las que se producen lesiones.
- Cambios de carril inseguros/Conducción agresiva: Muchos motociclistas entran y salen del tráfico porque son más pequeños y caben donde un coche no puede. Esta es la causa de algunos choques
- Separación de carriles: Conducir entre dos líneas de coches (dividir el carril) a menudo provoca choques cuando el espacio se estrecha o se abre la puerta de un coche. Esto es ilegal en Florida, pero legal en otros estados como California.
- Dooring: Esto ocurre cuando una motocicleta pasa por delante de un coche aparcado y alguien abre su puerta, o cuando el ciclista se desvía del carril.
- Conducción bajo los efectos del alcohol: La conducción en estado de embriaguez por parte de los conductores de motocicletas es un factor que influye en el 47% de las muertes de motociclistas/pasajeros.
- Paradas repentinas: Esto ocurre tanto cuando los motociclistas se detienen repentinamente como cuando el conductor de un coche se detiene de repente.
Lesiones comunes para el jinete/pasajero
- Traumatismos cerebrales: Lesiones: Ambos están en riesgo, y el uso del casco reducirá -pero no eliminará- el riesgo.
- Huesos rotos: Los golpes con el manillar y las expulsiones frontales son comunes tanto para los pilotos como para los pasajeros. Cualquier expulsión puede provocar roturas de huesos. (facial, muñecas, piernas y costillas)
- Erupción en la carretera: Aunque no son tan mortales como otras lesiones, las erupciones en la carretera son muy comunes y pueden causar un dolor y una desfiguración importantes.
- Moretones profundos: Incluso un accidente menor puede causar profundas magulladuras cuando el conductor cae al pavimento.
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